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          騎行阿里中線是我2017年的計劃,由于家事,沒成行,2018年獨自徒步了天山狼塔C+V,烏孫古道和環博格達。 2019年3月我在8264上發了騎行阿里中線召集帖,有兩個人響應,但最終時間對不上,最后仍是我一人獨騎。

          沒有什么可以阻止我對西藏的向往, 那個離天堂最近的地方! 西藏是一種毒,此生不去心不安! 西藏是一種癮,去過了就戒不掉!

          如果說,2018年是我戶外運動的新疆年,那么2019就稱得名符其實的四川年了。自五月中旬至十月下旬,一進西藏,三入四川,先后走了希夏邦馬、庫拉崗日、七藏溝、格聶、貢嘎、洛克等六條徒步線路,其間穿插游歷若干名勝景點、古鎮村落,按時間順序排列如下: 西藏:拉薩 0002樓至0101樓 西藏:帕拉莊園 0102樓至0109樓 西藏:江孜宗山古城 0110樓

          正式開啟219新藏線倒計時,2138碑一直騎到新疆葉城老的0公里處,這是環球騎行的第一階段,預計需要一個月時間完成。 新藏線也叫“阿里南線”,“阿里”是西藏海拔最高的一個地區,平均海拔都在4000米以上。 2015年到2018年帶隊和自己玩曾前后涉足三次,第一次拉薩到獅泉河,第二次徒搭拉薩到新疆,第三次拉薩到岡仁波齊……這次騎行前往,風景視覺又不一樣…… 今天查務鄉—卡嘎鎮,50

          2年后,我又一次把老板炒了。為何?朝8晚8,甚至晚10,一天中不是在行走就是站著,每天早上還要跑1-2KM(占用個人時間,要提前上班),出一身汗后才能可以正常上班,一天下來感覺比騎車150KM還累,星期六、日還有可能加班,一個月當中沒幾天能騎車,工錢也沒拿多少,身體素質也變差了,所以遛了 離職后,用了1個月左右恢復體能,準備遠行的裝備。開始是打算從廣東中山直接騎到拉薩,不過當時正值龍舟水

          說起卡洛拉我一直很期待這次出行計劃了不少時間, 這次出去了四天三夜但是與平常不同的是這次的四天三夜相當于平時的一個星期,隊友掛水我膝蓋傷了。。。 卡若拉冰川位于浪卡子縣和江孜縣交界處,距離江孜縣城71公里。乃金崗桑是拉軌崗日山的主峰,在喜馬拉雅山以北。傳說是藏傳佛教四大山神—西方山神諾吉康娃桑布居住之地。乃金崗桑周圍聳立著10余座6000米以上的山峰,是西藏四大雪山之

          人間的妖魔鬼怪太多,每年總是希望能到山里走走看看,去人煙稀少的地方帶隊思考一些問題,也增加點責任感,成全一下自己的擔當。故事從這天開始: 10月4號,一覺睡到自然醒,可以聽到河流鳥鳴聲,早上起來收拾完行頭便沿著河谷出山。不過今天醒來沒有再咳嗽,這條河谷是非常漂亮的,只不過有幾處必須淌水過河的位置,水很大。 一路還有很多木橋,只是隊友只剩下藿香和我兩人,路上遇上純黑色

          騎行是一項公平的運動,它將快樂帶給所有的人,任何年齡任何能力的人,是一項大眾運動。每年在漫長的公路沿線都可以看到很多騎車旅行的旅行者,他們來自不同的地方,說著不同的語言,帶著同一個夢想,從旅途的一端騎行到另一端,追尋著自己的方向,并記錄下動人的文字和圖片,騎行無國界,騎行的世界沒有陌生人。我是JACK 這一次的旅途無疑又是一次挑戰,繼臺灣摔傷之后我打算背包走的,或許是我

          他念他翁山位于藏東南,屬橫斷山脈,在怒江上游與瀾滄江上游之間。這里的山長的瘦高單薄,蒼涼而雄偉,山黑黑的,沒有什么生物,山的脊梁與骨骼清晰地呈現在眼前時,就像一位瘦骨嶙峋的巨人,令人恐懼。適應一會,才會感覺到這是寂寞之美,連綿的山脈,雄偉而大氣。-文字轉自網絡

          阿里中線的騎行以出乎意料的方式結束。從到拉薩結束的那天開始,一切都似乎沒有真實的存在過,總覺得騎行的1個月象做夢一樣,很多東西都記不得想不起;丶液笠粋多月才把圖片從相機里轉移到電腦中,現偶然的翻出,一切又都那么真實地存在。思之再三,還是記錄一下那段經歷,畢竟時間從不間斷,那怕就是真的在夢里。

          旅途第八站:希夏邦馬峰 希夏邦馬峰海拔8012米,在世界14座8000米級高峰中排名第14位,坐落于喜馬拉雅山脈中段,西藏聶拉木縣境內,是唯一一座完全坐落在中國境內的8000米級山峰。希夏邦馬峰地區氣候變化無常,藏語“希夏邦馬”即為“氣候嚴寒、天氣惡劣多變”之意,希夏邦馬峰的氣候特征大體上與珠穆朗瑪峰相似。珠峰地區氣候大體上來說是,每年6月初至9月中旬為雨季,強烈的東南季風造成暴雨頻繁,云霧

          西藏,一個普通的名詞,于我一直以來代表著神秘與向往;萬山匯集、萬水之源的青藏高原,我只渴望觸及那純凈的藍天;岡仁波齊,那里是被多個宗教尊崇的世界中心,那里有一條艱苦而又神圣的轉山之路,除卻那些虔誠的信徒和朝圣者,每年還會有無數的游客帶著各種心情走過這條路,之后……再次走下高原,走下云端之上的阿里,走入塵世。 西藏以西,那里是高原上的高原;天上的阿里,仍在云端。

          拉薩無疑是這個世界上最具特色、最富魅力的城市。這不僅因為它海拔3700米的高度令初來者感到暈眩,還因為它1300年的歷史留下的文化遺跡以及宗教氛圍所帶給人們的震撼!     拉薩作為西藏自治區首府,是一座具有1300年歷史的古城。位于雅魯藏布江支流拉薩河北岸,東經 91°06′,北緯29°36′,海拔3650多米。是世界上海拔最高的城市之一。地勢由東向西傾斜,氣候屬高原溫帶半干旱季風氣候區

          一、前記 河北 省西有 太行山 脈,北有燕山山脈,登山資源十分豐富。據相關統計,海拔高于2000米,相對獨立的大山(即以一座主峰為主,多個連續而緊鄰的山峰、山嶺組成的群山,例如:小 五臺山 主峰 東臺 海拔2882米,北臺、中臺、西臺、南臺海拔也都在2600米以上,這里把 小五臺 計為1座山)就有16座,分別為: 1.小 五臺山 , 蔚縣 東北 ,最高峰 東臺 ,海拔2882米; 2.茶山,

          。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。騎 行 阿 里 中 線 插曲 ---哪吒的單車拉瓊拉 騎上地球第一埡口拉瓊拉,兩座6000+的山頭,還有20多天就是哪吒15歲生日,當爹的沒有別的拿得出手,只能送他這樣的禮物了。。。

          大致路線:峨眉—雙流—貢嘎—(以上坐車)—(山南地區)—乃東區—隆子縣—覺拉鄉—錯那縣—勒布溝—拿日雍措—哲古湖—措美縣—邊巴鄉—卡久寺—色鄉—白馬林措—洛扎縣—普莫雍措—(日喀則地區)—江孜縣—康馬縣—沖巴雍措—堆納鄉—色康—亞東縣—(以下坐車)浪卡子縣—拉薩—雙流—峨眉 【9月26日—27日】 峨眉450—成都

          想把之前走過的地方再溜達一遍,我太戀舊了,只想一次又一次回到去過的地方。 所以,你看我去年走了兩次 仙本那 ,在 馬布島 待了很久,去了同一家住過的旅店、餐廳。重走 泰國 時第一次停留過的 曼谷 、 清邁 、 清萊 、 普吉島 ,第二次也都停留了。今年,又來了一趟 西藏 ,幾乎每天都要去大昭寺、八廓街晃悠一圈,又再次去了羊湖。 上次在 科隆 因為下雨沒有潛成水,還想再去一次, 尼泊

          時間:2018.11.30 —2018.12.2地點:拉薩人物:格子“如果再給你一次選擇,你會選擇哪里?”我想我還會選擇拉薩,遇見該遇見的人和事,匆匆而來,匆匆離去。今天是2018最后一天,這卻不是我的最后一站。

          時隔兩年,再次啟程 當大家看到這篇推文,我已在西去的列車上了,這是一場蓄謀已久的旅行。前路是兇是吉,我不清楚,默默祈禱,平平安安,順利歸來。 心情復雜,不知道該說點什么。當我選擇離開北京時,就注定要落下眾叛親離,或許在我選擇玩戶外,就埋下了眾叛親離的種子。 我的家境并不富裕,身上還背負著一家人的希望,這些年,到處跑,到頭來,一無所有,看著母親離開,看著父親老去,我卻無

          寫在前面的話 我是2018年6月騎行的阿里中線,結果以失敗告終,本來不想發帖子了,可是近幾天看見有朋友發阿里中線的帖子,仔細品讀中又喚起了我對阿里中線的“耿耿于懷”,想想還是發上來吧,一是給后來騎行阿里中線的騎友們一個線路的借鑒,二是告誡大家敬重自然,珍惜生命,正如騎友“crldesign”所說:“我們在大自然面前,不過是風中一粒沙” 借用李健《水流眾生》里的歌詞開篇 有沒有

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          頂部小山
          神马午夜